Kung magsugod ka sa pag-import gikan sa China, ang pagpadala usa ka hinungdanon nga butang nga mabalaka.Ilabi na alang sa tibuok nga roll wire mesh nga giputos sa kahoy nga kaso, kasagaran kami naghatud sa mga butang pinaagi sa pagpadala sa dagat.Mahimo nimong pilion ang gidak-on sumala sa gidaghanon sa imong produkto.Adunay daghang mga matang sa mga sudlanan nga gigamit sa internasyonal nga pamatigayon.Apan ang kanunay namong gigamit ubos sa gidak-on.
| Gidak-on sa sudlanan | 20'GP | 40'GP | 40'HQ |
| Gitas-on sa sulod | 5.899m | 12.024m | 12.024m |
| Lapad sa sulod | 2.353m | 2.353m | 2.353m |
| Taas sa sulod | 2.388m | 2.388m | 2.692m |
| Nominal nga Kapasidad | 33CBM | 67CBM | 76CBM |
| Aktuwal nga Kapasidad | 28CBM | 58CBM | 68CBM |
| Payload | 27000KGS | 27000KGS | 27000KGS |
Sulti:
Ang kasagaran natong gikarga mao ang 20'GP ug 40'HQ nga mga sudlanan, nga makakarga sa mga 26CBM ug 66CBM nga katumbas.
Lisud ang pag-ihap sa eksaktong metro kubiko sa mga butang sa wala pa ikarga, labi na alang sa lainlaing mga pakete ug gidak-on.
Busa magbilin kami ug 1 hangtod 2 CBM base sa aktuwal nga kapasidad kung adunay mga butang nga dili makarga.
Mubo nga sulat:
Ang LCL nagpasabut nga wala’y usa ka sudlanan nga gikarga
Ang FCL nagpasabot nga puno sa sudlanan nga puno
Oras sa pag-post: Nob-03-2022